广元中冷器|力佳汽配代理销售|发动机增压中冷器计算

涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，增压器中冷器，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，广元中冷器，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。

中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器其实是涡轮增压的配套零件，而它的作用则是为了提高涡轮增压发动机的换气效率。[1]

相对而言，外置风冷中冷器的冷却效率更高，其进气温度可冷却至50摄氏度左右，对于同型号发动机而言，采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器的同型号涡轮增压发动机要达到同样的输出功率，其调校就必须要激进很多。从发动机的可靠性理论来说，调校越激进，其可靠性必然会降低。  其进气温度可冷却至50摄氏度左右，对于同型号发动机而言，发动机增压中冷器计算，采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器

（

2

）

水冷式

利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。

优点是冷却效率较

高，

而且安装位置比较灵活，

*使用很长的连接管路，

使得整个进气管路更加

顺畅。

缺点是需要

1

个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，什么是中冷器，

因此

整个系统的组成部件较多，

制造成本较高，

而且结构复杂。

水冷式中冷器的应用

比较少，

一般用在发动机中置或后置的车辆上，

以及大排量发动机上，

例如奔驰

S400 CDI

轿车和奥迪

A

轿车搭载的发动机都使用了水冷式中冷器。