中冷器 套件|遂宁中冷器|四川汽车中冷器配件 查看详细内容
中冷先看看是不是水冷型，如果是水冷型，中冷器生产，则注意撞坏时有没有 冷却液漏水…漏水就更不能开了
仅仅漏气的话，就等于在进气一端开多了一个
人为的泄压阀，漏气严重的话，则发动机失去进气端增压压力，动力不足，扭力特性变差
发动机~波箱原来标定的 换挡转数，换挡策略，都会失配…
拖档效果
原先标定的节气门开度曲线，发动机中冷器，也失配，喷油燃烧倾向于不完全，勉强通过氧传感器进行反馈修正，遂宁中冷器，但依旧只是重只吃鼻塞药对症……
燃烧不全，则是动力差，积碳……损坏3元催化，氧传感器……等等！
一个强调性能化的中冷器，除要有良好的散热能力外，压力损失的减低亦必须考量进去，不过抑制压损与提升冷却效率，在技巧上是完全相反的，中冷器 套件，譬如一个体积大小相同的中冷器，倘若完全以散热为出发点来设计，里面的Tube就需做得更细且增加鳍片数量，如此就会增加空气阻力；但如果就维持压力层面来着手，又得加粗Tube及减少鳍片，相形之下热交换的效能便较差，所以中冷器的改装绝不如我们想象中的简单。因此要兼顾冷却效率与维持压力的方法，大部分会从Tube与鳍片两部分来着手
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主要经营增压器。
单位注册资金未知。
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