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另一方面，攀枝花中冷器，中冷器除利用空气散热外，还有利用水冷式样，丰田铭机3S-GTE就是一个例子，它的优点主要就是其Cooler本体刚好位于节气门前，因此进气管路较短有着高反应的特色，加上水本身的恒温性非常高，对进气温度的恒定性也有很大帮助，尤其是车头无撞风效应时更加明显，中冷器进气管，如塞车。不过，一汽系列的中冷器图片，由于它需要另接**水泵浦及水箱散热排，而且降温幅度不如直接空气冷却来得大，因此还是以空冷式中冷器为主流。进气管路的配置

中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，由于这个散热器位于发动机和增压器之间，东风 中冷器，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

如果中冷器损坏会出现以下情况：中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，汽车冒黑烟，排气气温升高，还会造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。