对于许多车迷而言,前保杆内的中冷器是心中梦寐以求的改装部品,也是不可或缺的性能象征,就如同泄压阀的声音一般。然而外表看似相同的各式中冷器,发动机中冷器,其中有何学问在呢?若想升级或安装又有哪些事项需注意呢?上述这些问题将在本单元中一一为各位解答,有兴趣的读者不妨继续看下去!为何需加装中冷器
在正式进入本单元前,笔者还是先说明一下安装中冷器的原理为何。中冷器的安装目的,主要是为降低进气温度,或许读者会问:为何需要降低进气温度?这就得提到涡轮增压的原理。涡轮增压的工作原理,简单说是利用引擎排废气来冲击排气叶片,中冷器,然后带动另一
中冷器在哪?
不同机器的中冷器放置地方是不一样的,中冷器放在哪是一个很复杂的问题,中冷器进气管,但总体原则就是尽量缩短整个进气管道的容积,提高发动机的响应。
高增压、大排量的发动机由于进气量大,温度高,往往需要一个大中冷器。大型的中冷器我们比较容易见到的是放在发动机顶上,发动机增压中冷器计算,这样可以通过在发动机舱盖上开一个进气口,使用迎面撞入的冷空气降温,这种方式在很多车上都能见到,例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在发动机上方的好处是结构紧凑,管道短,非常适合于小车和改装车使用。但这种布置方式由于太过贴近发动机,会受到发动机热量的影响。