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水冷式
利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。
优点是冷却效率较
高,中冷器进气管,
而且安装位置比较灵活,什么是中冷器,
*使用很长的连接管路,
使得整个进气管路更加
顺畅。
缺点是需要
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个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合,中冷器,
因此
整个系统的组成部件较多,
制造成本较高,
而且结构复杂。
水冷式中冷器的应用
比较少,
一般用在发动机中置或后置的车辆上,
以及大排量发动机上,东风 中冷器,
例如奔驰
S400 CDI
轿车和奥迪
A8 TDI
轿车搭载的发动机都使用了水冷式中冷器。
现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字,T字证明了它是一款增压发动机。我们熟悉的大众1.4T涡轮增压发动机就是采用这种方式,而奥迪的机械增压也是采用这种形式进行冷却,结构相当紧凑。
现在很多车的发动机都带着醒目的“T”字,T字证明了它是一款增压发动机。我们都知道,涡轮增压发动机在发动机原有的基础上增加了涡轮装置,在运转中,涡轮自身运行产生出的过剩能量必须合理传导出去,这就需要一个装置与之“能量中和”,这就是中冷器。